Audi R8

Después de la larga espera ha llegado el Audi R8 V10, la versión más potente del R8. Tiene un motor 5.2 FSI V10 de 525 cv, lo que significa algo más de 100 caballos que el 4.2 V8, que hasta ahora era la única motorización del R8.

Hace el 0 a 100 en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h. La punta es de unos 15 km/h más que el V8, y el tiempo de aceleración se reduce en 0,7 segundos.

Además del motor, el Audi R8 V10 tiene luces LED (no sólo las luces de día), un doble escape ovalado (frente a los cuatro escapes del V8), unas nuevas llantas y un nuevo difusor trasero que lo pega más a la carretera.

Al igual que el V8, cuenta con tracción integral quattro y un cambio manual de seis velocidades de serie, opcionalmente el robotizado R-Tronic (que no lleva doble embrague al contrario que el S-Tronic/DSG).

El Audi R8 V10 estará disponible aproximadamente en primavera de 2009, a un precio que en Alemania partirá de 142.400 euros

Shleby GT500

Propuesta de Ivan

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Más que un coche

Uno de los modelos de coches más caros del mundo es precisamente el Bugatti EB16.4. Es también llamado y reconocido a nivel mundial con el nombre de Veyron. Bugatti innovó con este nuevo modelo deportivo en el año 2002 de una manera muy exitosa.

Es uno de los coches más caros del mundo y no por poco, sino precisamente porque también es uno de los deportivos que mayores prestaciones y cualidades tiene.

Su precio se aproxima al millón de euros y obviamente hablamos de un modelo extremadamente exclusivo para el mercado automotriz y para el público.

Como cualquier coche deportivo de alto nivel, sus condiciones fueron puestas a prueba en los circuitos de competición más exigentes. Llega a una increíble velocidad máxima de 407km/h. Con este dato esta auto se ha convertido dentro de los cochos para carretera, en el más rápido del mundo.

Si bien alcanza velocidades inimaginables no deja de ser estable en ningún momento con una tracción excelente en sus ruedas sumado a la característica de tener un motor trasero.

Comparando el modelo antecesor del actual, el 16·4 Veyron, el nuevo coche tiene algunos cambios en el contexto aerodinámico pero no solo de imagen sino para llegar a obtener más seguridad y control en el manejo del Bugatti.

En la parte de atrás encontramos como innovación dos nuevas tomas de aire.

Su aceleración es de 0 a 100 km/h en solo 2.5 segundos, y de 0 a 300 km/h en 16.7".

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Todoterrenos de lujo

Características Técnicas del Audi Q7: Es un todo terreno de siete plazas y dispone de cuatro motores, dos Diesel de 239 ó 326 CV y dos de gasolina con 280 ó 350 CV. El mejor de sus motores es el V12 TDI de 500 CV de potencia, el Diesel hasta el momento más potente, que se unió a la gama en el 2008 y que tiene unas prestaciones casi deportivas.

Equipamiento del Audi Q7: De entre su equipamiento habría que destacar el sistema de detección de obstáculos en el ángulo muerto, los faros de xenón con iluminación adaptativa, el asistente de aparcamiento con cámara trasera o el programador de velocidad activo. De serie tiene dos filas de asientos. Opcionalmente los tres asientos se pueden convertir en dos y en el espacio que queda entre ellos hay un reposabrazos abatible y regulable y, debajo de él, de un gran compartimento portaobjetos. También para ampliar las plazas se puede añadir una tercera fila con dos asientos extras por lo que el maletero pasa de tener 775 litros de capacidad a 330 litros que tampoco está nada mal. Opcionalmente el maletero puede llevar un accionamiento eléctrico para su apertura y cierre.